<\/span><\/h2>\nOui. L\u2019ETM traite la circulation depuis le point de vue d\u2019un motocycliste. Le code voiture, officiellement nomm\u00e9 \u00c9preuve th\u00e9orique g\u00e9n\u00e9rale ou ETG, ne remplace donc pas automatiquement le code moto.<\/p>\n
Cette s\u00e9paration existe depuis le 1er mars 2020. Elle est logique sur le terrain : une trajectoire s\u00fbre, l\u2019adh\u00e9rence sur une plaque m\u00e9tallique mouill\u00e9e, la visibilit\u00e9 dans l\u2019angle mort d\u2019un poids lourd ou le transport d\u2019un passager ne se raisonnent pas comme au volant d\u2019une voiture.<\/p>\n
Attention \u00e0 une confusion fr\u00e9quente : l\u2019ETM ne constitue pas un permis. Sa r\u00e9ussite permet de poursuivre le parcours vers les \u00e9preuves pratiques du permis A1 ou A2. Elle ne donne pas, \u00e0 elle seule, le droit de prendre la route \u00e0 moto.<\/p>\n
<\/span>Qui doit passer le code de la route pour moto ?<\/span><\/h2>\nLe candidat au permis A1 ou A2 doit normalement valider l\u2019ETM. D\u00e9tenir un permis B et avoir r\u00e9ussi le code auto quelques mois auparavant ne suffit pas. La situation d\u00e9pend toutefois du permis d\u00e9j\u00e0 d\u00e9tenu et de la cat\u00e9gorie vis\u00e9e. Une dispense peut notamment s\u2019appliquer dans certains passages d\u2019une cat\u00e9gorie moto \u00e0 une autre.<\/p>\n
Le bon r\u00e9flexe consiste \u00e0 faire v\u00e9rifier son dossier avant de payer une session, soit par la moto-\u00e9cole, soit \u00e0 partir des r\u00e8gles officielles correspondant exactement \u00e0 sa cat\u00e9gorie. Cela \u00e9vite de tirer une r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale d\u2019un cas particulier trouv\u00e9 sur un forum.<\/p>\n
Pour s\u2019inscrire, le candidat a besoin d\u2019un num\u00e9ro NEPH actif. La moto-\u00e9cole peut g\u00e9rer les formalit\u00e9s, mais le passage en candidat libre reste possible. Dans ce cas, le candidat r\u00e9serve lui-m\u00eame une place aupr\u00e8s d\u2019un op\u00e9rateur agr\u00e9\u00e9.<\/p>\n