{"id":244,"date":"2026-09-20T17:33:49","date_gmt":"2026-09-20T15:33:49","guid":{"rendered":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/?p=244"},"modified":"2026-09-20T17:33:49","modified_gmt":"2026-09-20T15:33:49","slug":"copie-conforme-de-la-licence-communautaire-qui-doit-lavoir-a-bord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/copie-conforme-de-la-licence-communautaire-qui-doit-lavoir-a-bord\/","title":{"rendered":"Copie conforme de la licence communautaire : qui doit l\u2019avoir \u00e0 bord ?"},"content":{"rendered":"<p><strong>La copie certifi\u00e9e conforme de la licence communautaire doit se trouver \u00e0 bord de chaque v\u00e9hicule qui effectue un transport public routier sous couvert de cette licence.<\/strong> Le document appartient \u00e0 l\u2019entreprise de transport, mais c\u2019est le conducteur qui doit pouvoir le pr\u00e9senter lors d\u2019un contr\u00f4le. L\u2019original, lui, reste dans l\u2019\u00e9tablissement de l\u2019entreprise.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/copie-conforme-de-la-licence-communautaire-qui-doit-lavoir-a-bord\/#Qui_doit_reellement_avoir_la_copie_conforme_a_bord\" >Qui doit r\u00e9ellement avoir la copie conforme \u00e0 bord ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/copie-conforme-de-la-licence-communautaire-qui-doit-lavoir-a-bord\/#Quels_vehicules_sont_concernes_par_la_licence_communautaire\" >Quels v\u00e9hicules sont concern\u00e9s par la licence communautaire ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/copie-conforme-de-la-licence-communautaire-qui-doit-lavoir-a-bord\/#Faut-il_une_copie_attribuee_definitivement_a_chaque_camion\" >Faut-il une copie attribu\u00e9e d\u00e9finitivement \u00e0 chaque camion ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/copie-conforme-de-la-licence-communautaire-qui-doit-lavoir-a-bord\/#Que_se_passe-t-il_avec_un_vehicule_loue\" >Que se passe-t-il avec un v\u00e9hicule lou\u00e9 ?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/copie-conforme-de-la-licence-communautaire-qui-doit-lavoir-a-bord\/#Location_sans_conducteur\" >Location sans conducteur<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/copie-conforme-de-la-licence-communautaire-qui-doit-lavoir-a-bord\/#Location_avec_conducteur\" >Location avec conducteur<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/copie-conforme-de-la-licence-communautaire-qui-doit-lavoir-a-bord\/#Photocopie_scan_ou_photo_sur_telephone_est-ce_suffisant\" >Photocopie, scan ou photo sur t\u00e9l\u00e9phone : est-ce suffisant ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/copie-conforme-de-la-licence-communautaire-qui-doit-lavoir-a-bord\/#Quel_risque_en_cas_doubli_lors_dun_controle\" >Quel risque en cas d\u2019oubli lors d\u2019un contr\u00f4le ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/copie-conforme-de-la-licence-communautaire-qui-doit-lavoir-a-bord\/#Le_controle_a_faire_avant_chaque_depart\" >Le contr\u00f4le \u00e0 faire avant chaque d\u00e9part<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Qui_doit_reellement_avoir_la_copie_conforme_a_bord\"><\/span>Qui doit r\u00e9ellement avoir la copie conforme \u00e0 bord ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La r\u00e8gle vise le v\u00e9hicule utilis\u00e9 pour le transport, pas la personne au sens patrimonial. Le transporteur re\u00e7oit l\u2019original de la licence communautaire et un nombre d\u00e9termin\u00e9 de copies certifi\u00e9es conformes num\u00e9rot\u00e9es. L\u2019original est conserv\u00e9 dans l\u2019entreprise. Une copie officielle accompagne chaque v\u00e9hicule en circulation.<\/p>\n<p>Sur la route, le conducteur en devient donc le gardien pratique. Il doit savoir o\u00f9 le document est rang\u00e9 et le remettre aux agents charg\u00e9s du contr\u00f4le. Une copie oubli\u00e9e au d\u00e9p\u00f4t ne remplit pas l\u2019obligation, m\u00eame si l\u2019entreprise poss\u00e8de une licence parfaitement valide.<\/p>\n<p>Pour un ensemble articul\u00e9, la copie reste dans le v\u00e9hicule moteur, donc le tracteur. Elle couvre aussi la remorque ou la semi-remorque attel\u00e9e. Il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de placer une seconde copie dans la remorque.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_vehicules_sont_concernes_par_la_licence_communautaire\"><\/span>Quels v\u00e9hicules sont concern\u00e9s par la licence communautaire ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le bon titre d\u00e9pend du poids maximal autoris\u00e9, du territoire parcouru et de la nature du transport. C\u2019est l\u00e0 que les erreurs commencent, notamment avec les utilitaires l\u00e9gers.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Situation<\/th>\n<th>Titre normalement pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 bord<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Transport public avec un v\u00e9hicule de plus de 3,5 tonnes<\/td>\n<td>Copie conforme de licence communautaire, en France comme dans l\u2019Espace \u00e9conomique europ\u00e9en<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transport international dans l\u2019EEE avec un v\u00e9hicule de plus de 2,5 tonnes et jusqu\u2019\u00e0 3,5 tonnes<\/td>\n<td>Copie conforme de licence communautaire portant la mention \u00ab \u2264 3,5 t \u00bb<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transport public effectu\u00e9 uniquement en France avec un v\u00e9hicule jusqu\u2019\u00e0 3,5 tonnes<\/td>\n<td>Copie de <a href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/licence-de-transport-interieur\/\">licence de transport int\u00e9rieur<\/a>, ou copie de licence communautaire valable pour ce v\u00e9hicule<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transport pour compte propre avec les moyens de l\u2019entreprise<\/td>\n<td>Pas de licence communautaire au seul titre de ce transport, sous r\u00e9serve de respecter les conditions du compte propre<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Depuis le 21 mai 2022, le seuil europ\u00e9en est bien de 2,5 tonnes pour les VUL engag\u00e9s dans le transport international de marchandises. Une camionnette de 3,2 tonnes qui traverse une fronti\u00e8re de l\u2019EEE pour transporter les biens d\u2019un client n\u2019est donc pas trait\u00e9e comme un simple utilitaire national.<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019inverse, une entreprise qui transporte uniquement ses propres marchandises ne devient pas automatiquement transporteur public. Il faut toutefois v\u00e9rifier que l\u2019op\u00e9ration respecte r\u00e9ellement les <a href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/transport-pour-compte-propre-regles-exemptions-et-documents-a-prevoir\/\">conditions du transport pour compte propre<\/a>. Le fait de facturer le transport, d\u2019utiliser des moyens ext\u00e9rieurs ou de sortir du cadre de son activit\u00e9 peut changer l\u2019analyse.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Faut-il_une_copie_attribuee_definitivement_a_chaque_camion\"><\/span>Faut-il une copie attribu\u00e9e d\u00e9finitivement \u00e0 chaque camion ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il faut une copie conforme disponible pour chaque v\u00e9hicule qui roule simultan\u00e9ment sous la licence. En revanche, la copie n\u2019est pas attach\u00e9e d\u00e9finitivement \u00e0 une plaque d\u2019immatriculation. La FAQ de la DRIEAT pr\u00e9cise qu\u2019en cas de panne, la copie du v\u00e9hicule immobilis\u00e9 peut \u00eatre plac\u00e9e dans le v\u00e9hicule de r\u00e9serve qui prend la route.<\/p>\n<p>Ce point compte pour les petites flottes. Inutile de laisser une copie dormir dans un poids lourd en r\u00e9paration pendant qu\u2019un v\u00e9hicule relais part sans document. La limite reste simple : une m\u00eame copie ne peut \u00e9videmment pas couvrir deux v\u00e9hicules qui circulent en m\u00eame temps.<\/p>\n<p>Le nombre de copies d\u00e9livr\u00e9es n\u2019est pas libre. Il correspond aux v\u00e9hicules dont dispose le transporteur et d\u00e9pend aussi de sa capacit\u00e9 financi\u00e8re. Acheter ou louer un camion suppl\u00e9mentaire ne suffit donc pas toujours : il faut v\u00e9rifier que l\u2019entreprise dispose d\u2019une copie conforme suppl\u00e9mentaire avant sa premi\u00e8re mission.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_se_passe-t-il_avec_un_vehicule_loue\"><\/span>Que se passe-t-il avec un v\u00e9hicule lou\u00e9 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Location_sans_conducteur\"><\/span>Location sans conducteur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Le transporteur qui exploite le v\u00e9hicule doit y placer une copie conforme de sa propre licence communautaire. Le contrat ou le justificatif de location doit \u00e9galement se trouver \u00e0 bord. Le camion appartient au loueur, mais l\u2019op\u00e9ration de transport est r\u00e9alis\u00e9e sous la responsabilit\u00e9 du locataire transporteur.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Location_avec_conducteur\"><\/span>Location avec conducteur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La r\u00e8gle est plus charg\u00e9e. Le v\u00e9hicule doit aussi \u00eatre muni d\u2019une copie conforme num\u00e9rot\u00e9e de la licence d\u00e9tenue par l\u2019entreprise de location. Cette obligation existe m\u00eame lorsqu\u2019une entreprise effectue un transport pour compte propre avec un v\u00e9hicule lou\u00e9 avec conducteur.<\/p>\n<p>Dans cette configuration, mieux vaut contr\u00f4ler le dossier avant le d\u00e9part : copie de licence adapt\u00e9e, justificatif de location et documents relatifs au conducteur. Une discussion commerciale entre les deux entreprises ne remplace jamais les pi\u00e8ces demand\u00e9es sur route.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Photocopie_scan_ou_photo_sur_telephone_est-ce_suffisant\"><\/span>Photocopie, scan ou photo sur t\u00e9l\u00e9phone : est-ce suffisant ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Non. Le document exig\u00e9 est une copie <em>certifi\u00e9e conforme<\/em>, num\u00e9rot\u00e9e et d\u00e9livr\u00e9e par l\u2019autorit\u00e9 comp\u00e9tente. Une photocopie r\u00e9alis\u00e9e au bureau, un PDF imprim\u00e9 ou une photo affich\u00e9e sur un t\u00e9l\u00e9phone ne deviennent pas pour autant un titre administratif valable.<\/p>\n<p>En cas de perte ou de d\u00e9t\u00e9rioration, l\u2019entreprise doit demander une nouvelle copie officielle. Le formulaire Cerfa 11413*06 sert \u00e0 demander des copies certifi\u00e9es conformes de licence communautaire ou de licence de transport int\u00e9rieur. En attendant, faire rouler le v\u00e9hicule avec un scan expose l\u2019entreprise lors d\u2019un contr\u00f4le.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_risque_en_cas_doubli_lors_dun_controle\"><\/span>Quel risque en cas d\u2019oubli lors d\u2019un contr\u00f4le ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Code des transports classe l\u2019ex\u00e9cution d\u2019un transport public routier de marchandises sans le titre administratif requis \u00e0 bord parmi les contraventions de cinqui\u00e8me classe. Pour une personne physique, l\u2019amende peut atteindre 1 500 euros, et jusqu\u2019\u00e0 3 000 euros en cas de r\u00e9cidive lorsque les conditions l\u00e9gales sont r\u00e9unies.<\/p>\n<p>Le d\u00e9faut de copie conforme n\u2019est pas confondu avec une licence inexistante ou une activit\u00e9 de transport exerc\u00e9e sans autorisation. Ces situations peuvent entra\u00eener des cons\u00e9quences plus lourdes pour l\u2019entreprise. Le contr\u00f4le ne s\u2019arr\u00eate d\u2019ailleurs pas \u00e0 ce document : les agents peuvent aussi v\u00e9rifier la location, le conducteur, le chargement, les temps de conduite et la <a href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/lettre-de-voiture-transport-routier\/\">lettre de voiture<\/a>.<\/p>\n<p>La base juridique est claire : <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/section_lc\/JORFTEXT000000197452\/LEGISCTA000006112592\/\" rel=\"noopener\">l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 16 novembre 1999<\/a> impose le titre \u00e0 bord des v\u00e9hicules assurant un transport public routier de marchandises ou un d\u00e9m\u00e9nagement. Le r\u00e8glement europ\u00e9en ajoute que la copie doit \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 la demande des contr\u00f4leurs.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_controle_a_faire_avant_chaque_depart\"><\/span>Le contr\u00f4le \u00e0 faire avant chaque d\u00e9part<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>v\u00e9rifier que le document est une copie certifi\u00e9e conforme officielle et lisible ;<\/li>\n<li>contr\u00f4ler le nom de l\u2019entreprise, le num\u00e9ro et la date de validit\u00e9 ;<\/li>\n<li>pour un VUL international, rechercher la mention \u00ab \u2264 3,5 t \u00bb ;<\/li>\n<li>placer la copie dans le v\u00e9hicule moteur, pas dans une remorque ou dans un autre camion ;<\/li>\n<li>ajouter le justificatif de location si le v\u00e9hicule est lou\u00e9 ;<\/li>\n<li>confirmer que la lettre de voiture et les autres documents de la mission sont \u00e9galement pr\u00e9sents.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le plus efficace reste un registre simple des copies : num\u00e9ro du document, v\u00e9hicule dans lequel il se trouve, date de fin de validit\u00e9 et nom de la personne qui a effectu\u00e9 le dernier contr\u00f4le. Pour un changement de tracteur ou le d\u00e9part d\u2019un v\u00e9hicule de r\u00e9serve, cette v\u00e9rification prend deux minutes. Elle \u00e9vite surtout qu\u2019un camion parfaitement en r\u00e8gle sur le plan m\u00e9canique soit arr\u00eat\u00e9 par un document rest\u00e9 dans la mauvaise bo\u00eete \u00e0 gants.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conducteur, camion, VUL, location : d\u00e9couvrez quelle copie de licence communautaire doit \u00eatre \u00e0 bord et les risques en cas d\u2019oubli.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":243,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"Copie conforme de licence : les r\u00e8gles \u00e0 bord du v\u00e9hicule","_seopress_titles_desc":"Conducteur, camion, VUL, location : d\u00e9couvrez quelle copie de licence communautaire doit \u00eatre \u00e0 bord et les risques en cas d\u2019oubli.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[72],"class_list":["post-244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport-routier","tag-copie-conforme-de-la-licence-communautaire-qui-doit-lavoir-a-bord"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=244"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":245,"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244\/revisions\/245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}