{"id":256,"date":"2026-09-24T16:53:47","date_gmt":"2026-09-24T14:53:47","guid":{"rendered":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/?p=256"},"modified":"2026-09-24T16:53:47","modified_gmt":"2026-09-24T14:53:47","slug":"capacite-financiere-du-commissionnaire-de-transport-montant-et-justificatifs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/capacite-financiere-du-commissionnaire-de-transport-montant-et-justificatifs\/","title":{"rendered":"Capacit\u00e9 financi\u00e8re du commissionnaire de transport : montant et justificatifs"},"content":{"rendered":"<p><strong>Un commissionnaire de transport n\u2019a aujourd\u2019hui aucun montant minimal de capacit\u00e9 financi\u00e8re \u00e0 justifier pour s\u2019inscrire au registre en France.<\/strong> Cette condition a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e en 2010. Il n\u2019a donc pas \u00e0 produire un bilan atteignant un seuil r\u00e9glementaire, une attestation bancaire ou une caution au titre de sa seule activit\u00e9 de commissionnaire. En revanche, il reste soumis \u00e0 la capacit\u00e9 professionnelle, \u00e0 l\u2019honorabilit\u00e9 et \u00e0 l\u2019inscription aupr\u00e8s de la DREAL comp\u00e9tente.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/capacite-financiere-du-commissionnaire-de-transport-montant-et-justificatifs\/#Quel_est_le_montant_de_capacite_financiere_exige\" >Quel est le montant de capacit\u00e9 financi\u00e8re exig\u00e9 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/capacite-financiere-du-commissionnaire-de-transport-montant-et-justificatifs\/#Pourquoi_la_confusion_avec_le_transporteur_routier_persiste\" >Pourquoi la confusion avec le transporteur routier persiste<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/capacite-financiere-du-commissionnaire-de-transport-montant-et-justificatifs\/#Quels_justificatifs_faut-il_fournir_a_la_DREAL\" >Quels justificatifs faut-il fournir \u00e0 la DREAL ?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/capacite-financiere-du-commissionnaire-de-transport-montant-et-justificatifs\/#Ce_que_la_DREAL_ne_devrait_pas_demander_pour_ce_seul_motif\" >Ce que la DREAL ne devrait pas demander pour ce seul motif<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/capacite-financiere-du-commissionnaire-de-transport-montant-et-justificatifs\/#Capacite_professionnelle_et_capacite_financiere_deux_notions_differentes\" >Capacit\u00e9 professionnelle et capacit\u00e9 financi\u00e8re : deux notions diff\u00e9rentes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/capacite-financiere-du-commissionnaire-de-transport-montant-et-justificatifs\/#Le_budget_reel_reste_un_sujet_meme_sans_seuil_legal\" >Le budget r\u00e9el reste un sujet, m\u00eame sans seuil l\u00e9gal<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/capacite-financiere-du-commissionnaire-de-transport-montant-et-justificatifs\/#La_verification_a_faire_avant_de_deposer_le_dossier\" >La v\u00e9rification \u00e0 faire avant de d\u00e9poser le dossier<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_est_le_montant_de_capacite_financiere_exige\"><\/span>Quel est le montant de capacit\u00e9 financi\u00e8re exig\u00e9 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le montant r\u00e9glementaire est simple : <strong>0 \u20ac de seuil sp\u00e9cifique pour le commissionnaire de transport<\/strong>. Le Code des transports en vigueur impose l\u2019inscription au registre des commissionnaires, mais il ne reprend plus la capacit\u00e9 financi\u00e8re parmi les conditions d\u2019acc\u00e8s \u00e0 cette profession.<\/p>\n<p>Cette pr\u00e9cision compte, car plusieurs pages en ligne continuent de citer des montants anciens ou de reprendre les seuils applicables aux transporteurs routiers. On trouve notamment des r\u00e9f\u00e9rences \u00e0 des capitaux propres, \u00e0 une garantie bancaire ou \u00e0 une somme forfaitaire. Ces informations correspondent \u00e0 un ancien r\u00e9gime ou m\u00e9langent deux m\u00e9tiers diff\u00e9rents.<\/p>\n<p>Le d\u00e9cret du 27 mai 2010 a supprim\u00e9 cette exigence. Une <a href=\"https:\/\/www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr\/inscription-au-registre-des-commissionnaires-de-a1303.html\">fiche de la DREAL Pays de la Loire<\/a> le rappelle clairement : l\u2019inscription du commissionnaire repose sur la capacit\u00e9 professionnelle et l\u2019honorabilit\u00e9 professionnelle.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_la_confusion_avec_le_transporteur_routier_persiste\"><\/span>Pourquoi la confusion avec le transporteur routier persiste<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le commissionnaire organise le transport en son nom et sous sa responsabilit\u00e9, puis choisit les professionnels charg\u00e9s de l\u2019ex\u00e9cuter. Il peut intervenir dans une op\u00e9ration d\u2019<a href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/affretement-routier-definition-acteurs-et-deroulement-dune-mission\/\">affr\u00e8tement routier<\/a>, de groupage, de bureau de ville ou d\u2019organisation de transport international. Il ne faut pas le confondre avec le transporteur qui exploite directement des v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>Pour une entreprise de transport routier de marchandises, la capacit\u00e9 financi\u00e8re existe toujours. En m\u00e9tropole, le seuil est notamment de 9 000 \u20ac pour le premier v\u00e9hicule de plus de 3,5 tonnes et de 5 000 \u20ac par v\u00e9hicule suppl\u00e9mentaire. Pour les v\u00e9hicules ne d\u00e9passant pas 3,5 tonnes, les montants sont de 1 800 \u20ac puis 900 \u20ac par v\u00e9hicule suppl\u00e9mentaire. Ces chiffres concernent le transporteur, pas le commissionnaire qui se limite \u00e0 organiser les op\u00e9rations.<\/p>\n<p>Le point de vigilance se situe donc dans l\u2019activit\u00e9 r\u00e9ellement exerc\u00e9e. Une soci\u00e9t\u00e9 peut \u00eatre commissionnaire et exploiter en parall\u00e8le ses propres camions. Dans ce cas, l\u2019absence de seuil pour la commission de transport ne dispense pas de respecter les r\u00e8gles du transporteur pour la partie r\u00e9alis\u00e9e avec sa flotte, notamment les conditions li\u00e9es \u00e0 la <a href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/licence-de-transport-interieur\/\">licence de transport int\u00e9rieur<\/a> ou \u00e0 la licence communautaire.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_justificatifs_faut-il_fournir_a_la_DREAL\"><\/span>Quels justificatifs faut-il fournir \u00e0 la DREAL ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Puisqu\u2019il n\u2019existe plus de capacit\u00e9 financi\u00e8re propre au commissionnaire, il n\u2019y a pas de justificatif financier standard \u00e0 joindre pour prouver un seuil inexistant. Le dossier d\u2019inscription reste n\u00e9anmoins encadr\u00e9. Il sert \u00e0 identifier l\u2019entreprise, son dirigeant et la personne qui assure la direction effective et permanente de l\u2019activit\u00e9 de commission de transport.<\/p>\n<p>Selon la forme juridique et la situation du demandeur, le dossier s\u2019appuie notamment sur :<\/p>\n<ul>\n<li>le formulaire d\u2019inscription au registre des commissionnaires de transport dans sa version en vigueur ;<\/li>\n<li>les informations d\u2019identification de l\u2019entreprise et de ses \u00e9tablissements ;<\/li>\n<li>l\u2019attestation de capacit\u00e9 professionnelle de commissionnaire d\u00e9tenue par la personne qui dirige effectivement l\u2019activit\u00e9 ;<\/li>\n<li>les \u00e9l\u00e9ments n\u00e9cessaires au contr\u00f4le de l\u2019honorabilit\u00e9 professionnelle ;<\/li>\n<li>les pi\u00e8ces compl\u00e9mentaires demand\u00e9es par la DREAL pour un dirigeant, une entreprise \u00e9trang\u00e8re ou une situation particuli\u00e8re.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La bonne pratique consiste \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger le formulaire actuel depuis une source administrative et \u00e0 suivre la liste de pi\u00e8ces qui l\u2019accompagne. Les anciens formulaires trouv\u00e9s sur des sites tiers peuvent conserver des rubriques supprim\u00e9es ou renvoyer vers des textes abrog\u00e9s.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ce_que_la_DREAL_ne_devrait_pas_demander_pour_ce_seul_motif\"><\/span>Ce que la DREAL ne devrait pas demander pour ce seul motif<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Une banque n\u2019a pas \u00e0 certifier que l\u2019entreprise d\u00e9tient un montant minimal propre \u00e0 l\u2019activit\u00e9 de commissionnaire. Il n\u2019existe pas non plus de calcul r\u00e9glementaire fond\u00e9 sur le nombre de transports organis\u00e9s, le chiffre d\u2019affaires pr\u00e9visionnel ou le nombre de sous-traitants.<\/p>\n<p>Si une demande de bilan, de caution ou d\u2019attestation bancaire appara\u00eet, il faut v\u00e9rifier son fondement. Elle peut concerner une autre activit\u00e9 r\u00e9glement\u00e9e exerc\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9, un financement, un contrat commercial ou l\u2019analyse interne d\u2019un partenaire. Elle ne prouve pas, \u00e0 elle seule, l\u2019existence d\u2019un seuil l\u00e9gal pour le commissionnaire.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Capacite_professionnelle_et_capacite_financiere_deux_notions_differentes\"><\/span>Capacit\u00e9 professionnelle et capacit\u00e9 financi\u00e8re : deux notions diff\u00e9rentes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le pi\u00e8ge vient souvent du mot \u00ab capacit\u00e9 \u00bb. La capacit\u00e9 professionnelle prouve que la personne qui dirige l\u2019activit\u00e9 poss\u00e8de les connaissances requises. Elle peut \u00eatre obtenue selon les voies pr\u00e9vues par la r\u00e9glementation, par exemple apr\u00e8s r\u00e9ussite \u00e0 l\u2019examen, reconnaissance de certains dipl\u00f4mes ou validation d\u2019une exp\u00e9rience r\u00e9pondant aux conditions administratives.<\/p>\n<p>Cette attestation reste indispensable. Une entreprise disposant d\u2019une tr\u00e9sorerie confortable, mais sans personne titulaire de la capacit\u00e9 professionnelle et charg\u00e9e de la direction effective, ne remplit pas les conditions d\u2019acc\u00e8s au registre.<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019inverse, la capacit\u00e9 financi\u00e8re mesure des ressources minimales pour certaines professions de transport. Elle demeure applicable au transporteur routier qui exploite des v\u00e9hicules. C\u2019est l\u00e0 que les capitaux propres, les garanties et les seuils par v\u00e9hicule entrent dans le dossier.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_budget_reel_reste_un_sujet_meme_sans_seuil_legal\"><\/span>Le budget r\u00e9el reste un sujet, m\u00eame sans seuil l\u00e9gal<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L\u2019absence de montant r\u00e9glementaire ne signifie pas que l\u2019activit\u00e9 peut d\u00e9marrer sans tr\u00e9sorerie. Le commissionnaire paie ou garantit des prestations ex\u00e9cut\u00e9es par des transporteurs, alors que son client peut r\u00e9gler plus tard. Un d\u00e9calage de paiement suffit \u00e0 tendre rapidement la caisse, surtout avec plusieurs dossiers simultan\u00e9s.<\/p>\n<p>Il faut donc chiffrer un besoin en fonds de roulement r\u00e9aliste : d\u00e9lais de paiement accord\u00e9s aux clients, \u00e9ch\u00e9ances des transporteurs, assurances, logiciels, locaux, salaires et impr\u00e9vus. Ce calcul rel\u00e8ve de la gestion de l\u2019entreprise, pas d\u2019un bar\u00e8me administratif unique.<\/p>\n<p>Le m\u00eame raisonnement vaut pour le <a href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/groupage-de-marchandises-definition-avantages-et-limites\/\">groupage de marchandises<\/a>. Plus les op\u00e9rations et les intervenants se multiplient, plus le suivi des engagements, des factures et des litiges doit \u00eatre solide.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_verification_a_faire_avant_de_deposer_le_dossier\"><\/span>La v\u00e9rification \u00e0 faire avant de d\u00e9poser le dossier<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Avant l\u2019envoi, il faut d\u2019abord d\u00e9finir pr\u00e9cis\u00e9ment le p\u00e9rim\u00e8tre de la soci\u00e9t\u00e9 : organisation de transport uniquement, transport avec v\u00e9hicules propres, location avec conducteur ou cumul de plusieurs activit\u00e9s. C\u2019est ce p\u00e9rim\u00e8tre, et non le seul intitul\u00e9 commercial, qui d\u00e9termine les obligations applicables.<\/p>\n<p>Pour un commissionnaire pur, retenez la r\u00e8gle utile : aucun seuil de capacit\u00e9 financi\u00e8re, donc aucun justificatif bancaire destin\u00e9 \u00e0 atteindre un montant impos\u00e9. Le dossier doit plut\u00f4t \u00eatre propre sur la capacit\u00e9 professionnelle, l\u2019honorabilit\u00e9, l\u2019identit\u00e9 des dirigeants et l\u2019inscription au registre. En cas de cumul avec une activit\u00e9 de transporteur, les seuils financiers li\u00e9s aux v\u00e9hicules reviennent dans l\u2019\u00e9quation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aucun seuil financier n\u2019est exig\u00e9 du seul commissionnaire de transport. 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