{"id":288,"date":"2026-10-31T15:53:16","date_gmt":"2026-10-31T14:53:16","guid":{"rendered":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/?p=288"},"modified":"2026-10-31T15:53:16","modified_gmt":"2026-10-31T14:53:16","slug":"repos-hebdomadaire-chauffeur-routier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/repos-hebdomadaire-chauffeur-routier\/","title":{"rendered":"Repos hebdomadaire du chauffeur routier : 45 h ou 24 h ?"},"content":{"rendered":"<p>Le repos hebdomadaire d\u2019un chauffeur routier dure normalement au moins <strong>45 heures cons\u00e9cutives<\/strong>. Il peut \u00eatre r\u00e9duit \u00e0 <strong>24 heures minimum<\/strong>, mais les heures retir\u00e9es doivent \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es dans un d\u00e9lai pr\u00e9cis. Autre r\u00e8gle \u00e0 retenir : un repos normal de 45 heures ne se prend pas dans la cabine, m\u00eame si le camion est \u00e0 l\u2019arr\u00eat et \u00e9quip\u00e9 d\u2019une couchette.<\/p>\n<p>Ces seuils viennent principalement du r\u00e8glement europ\u00e9en sur les temps de conduite et de repos. Ils ne doivent pas \u00eatre confondus avec les limites de conduite, l\u2019amplitude ou le temps de service. Pour replacer chaque notion au bon endroit, le point de d\u00e9part reste notre dossier sur le <a href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/temps-de-travail-transport-routier\/\">temps de travail dans le transport routier<\/a>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_89 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/repos-hebdomadaire-chauffeur-routier\/#45_heures_normales_ou_24_heures_reduites_la_regle_de_base\" >45 heures normales ou 24 heures r\u00e9duites : la r\u00e8gle de base<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/repos-hebdomadaire-chauffeur-routier\/#Comment_compenser_un_repos_hebdomadaire_reduit\" >Comment compenser un repos hebdomadaire r\u00e9duit ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/repos-hebdomadaire-chauffeur-routier\/#Peut-on_prendre_deux_repos_reduits_a_la_suite\" >Peut-on prendre deux repos r\u00e9duits \u00e0 la suite ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/repos-hebdomadaire-chauffeur-routier\/#Le_repos_de_45_heures_est_interdit_dans_la_cabine\" >Le repos de 45 heures est interdit dans la cabine<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/repos-hebdomadaire-chauffeur-routier\/#Retour_au_domicile_ce_que_lentreprise_doit_organiser\" >Retour au domicile : ce que l\u2019entreprise doit organiser<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/repos-hebdomadaire-chauffeur-routier\/#Comment_controler_rapidement_un_planning\" >Comment contr\u00f4ler rapidement un planning<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"45_heures_normales_ou_24_heures_reduites_la_regle_de_base\"><\/span>45 heures normales ou 24 heures r\u00e9duites : la r\u00e8gle de base<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sur deux semaines cons\u00e9cutives, un conducteur doit en principe prendre au moins :<\/p>\n<ul>\n<li>deux repos hebdomadaires normaux d\u2019au moins 45 heures chacun ;<\/li>\n<li>ou un repos normal de 45 heures et un repos r\u00e9duit d\u2019au moins 24 heures.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le repos hebdomadaire doit commencer au plus tard apr\u00e8s six p\u00e9riodes de 24 heures suivant la fin du repos hebdomadaire pr\u00e9c\u00e9dent. Autrement dit, le compteur maximal est de <strong>144 heures<\/strong>. Ce d\u00e9lai ne garantit pas que le planning respecte toutes les autres limites : les plafonds de conduite journali\u00e8re, hebdomadaire et sur deux semaines continuent de s\u2019appliquer.<\/p>\n<p>Exemple simple : si le pr\u00e9c\u00e9dent repos hebdomadaire se termine le lundi \u00e0 6 h, le suivant doit avoir commenc\u00e9 au plus tard le dimanche \u00e0 6 h. Attendre le dimanche soir serait d\u00e9j\u00e0 trop tard, m\u00eame si le conducteur n\u2019a pas atteint 56 heures de conduite dans la semaine.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_compenser_un_repos_hebdomadaire_reduit\"><\/span>Comment compenser un repos hebdomadaire r\u00e9duit ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Une r\u00e9duction n\u2019efface pas les heures manquantes. La diff\u00e9rence entre 45 heures et le repos r\u00e9ellement pris doit \u00eatre compens\u00e9e <strong>en une seule fois<\/strong>, avant la fin de la troisi\u00e8me semaine suivant la semaine concern\u00e9e. Cette compensation doit \u00eatre accol\u00e9e \u00e0 une autre p\u00e9riode de repos d\u2019au moins neuf heures.<\/p>\n<p>Un chauffeur qui ne prend que 24 heures doit donc r\u00e9cup\u00e9rer 21 heures. Ces 21 heures peuvent, par exemple, \u00eatre ajout\u00e9es \u00e0 un repos hebdomadaire normal : le bloc atteint alors 66 heures. Elles peuvent aussi \u00eatre accol\u00e9es \u00e0 un autre repos conforme d\u2019au moins neuf heures. Fractionner la dette en plusieurs petits morceaux ne r\u00e9pond pas \u00e0 la r\u00e8gle.<\/p>\n<p>Le pi\u00e8ge fr\u00e9quent consiste \u00e0 regarder uniquement la dur\u00e9e du repos r\u00e9duit sans noter imm\u00e9diatement sa date limite de compensation. Sur le terrain, le plus s\u00fbr est d\u2019inscrire d\u00e8s la construction du planning la dette cr\u00e9\u00e9e, le repos auquel elle sera rattach\u00e9e et l\u2019\u00e9ch\u00e9ance maximale.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Peut-on_prendre_deux_repos_reduits_a_la_suite\"><\/span>Peut-on prendre deux repos r\u00e9duits \u00e0 la suite ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour un transport national classique, la r\u00e8gle de r\u00e9f\u00e9rence sur deux semaines reste un repos normal plus un repos r\u00e9duit, ou deux repos normaux. Il existe toutefois une d\u00e9rogation pour le <strong>transport international de marchandises<\/strong>.<\/p>\n<p>Un conducteur engag\u00e9 dans cette activit\u00e9 peut prendre deux repos hebdomadaires r\u00e9duits cons\u00e9cutifs hors de l\u2019\u00c9tat o\u00f9 l\u2019entreprise est \u00e9tablie et hors de son pays de r\u00e9sidence. Sur quatre semaines cons\u00e9cutives, il doit n\u00e9anmoins totaliser au moins quatre repos hebdomadaires, dont deux normaux. Apr\u00e8s les deux r\u00e9ductions successives, les deux compensations doivent pr\u00e9c\u00e9der le repos hebdomadaire normal suivant.<\/p>\n<p>Cette souplesse issue du <a href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/paquet-mobilite-ce-qui-change-pour-les-transporteurs-routiers\/\">Paquet Mobilit\u00e9<\/a> est parfois r\u00e9sum\u00e9e trop vite. Elle n\u2019autorise pas deux r\u00e9ductions cons\u00e9cutives pour n\u2019importe quelle tourn\u00e9e. Le type de transport, le lieu o\u00f9 les repos sont pris et l\u2019organisation du retour doivent tous \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_repos_de_45_heures_est_interdit_dans_la_cabine\"><\/span>Le repos de 45 heures est interdit dans la cabine<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le repos hebdomadaire normal de 45 heures, ainsi que tout repos hebdomadaire d\u00e9passant 45 heures pris en compensation, doit \u00eatre effectu\u00e9 dans un h\u00e9bergement adapt\u00e9, avec des installations sanitaires et un couchage convenable. Il ne peut pas \u00eatre pris dans le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Lorsque le conducteur est loin de son domicile, le co\u00fbt de cet h\u00e9bergement est \u00e0 la charge de l\u2019employeur. Le repos hebdomadaire r\u00e9duit peut, lui, \u00eatre pris dans le camion si celui-ci est \u00e0 l\u2019arr\u00eat, dispose d\u2019un couchage adapt\u00e9 et si le conducteur choisit cette solution.<\/p>\n<p>Un parking calme et une cabine haut de gamme ne changent donc pas la qualification juridique du repos normal. Cette interdiction figure dans le <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/FR\/TXT\/?uri=CELEX:02006R0561-20241231\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">r\u00e8glement europ\u00e9en consolid\u00e9 sur les temps de conduite et de repos<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Retour_au_domicile_ce_que_lentreprise_doit_organiser\"><\/span>Retour au domicile : ce que l\u2019entreprise doit organiser<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L\u2019entreprise doit organiser le travail pour permettre au conducteur de revenir, au cours de chaque p\u00e9riode de quatre semaines cons\u00e9cutives, soit \u00e0 son domicile, soit au centre op\u00e9rationnel o\u00f9 il est normalement bas\u00e9. L\u2019objectif est qu\u2019il puisse y prendre un repos hebdomadaire normal ou un repos de plus de 45 heures comprenant une compensation.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s deux repos r\u00e9duits cons\u00e9cutifs utilis\u00e9s dans le cadre international, le retour doit \u00eatre possible avant le repos normal accompagn\u00e9 des compensations. L\u2019entreprise doit aussi pouvoir d\u00e9montrer comment elle a organis\u00e9 ce retour. Le conducteur reste libre de choisir son lieu de repos, mais cette libert\u00e9 ne dispense pas l\u2019employeur de proposer une organisation conforme.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_controler_rapidement_un_planning\"><\/span>Comment contr\u00f4ler rapidement un planning<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Avant le d\u00e9part, cinq v\u00e9rifications \u00e9vitent la plupart des erreurs :<\/p>\n<ol>\n<li>rep\u00e9rer l\u2019heure exacte de fin du dernier repos hebdomadaire ;<\/li>\n<li>calculer la limite des six p\u00e9riodes de 24 heures ;<\/li>\n<li>v\u00e9rifier les repos pris sur deux semaines cons\u00e9cutives ;<\/li>\n<li>noter chaque r\u00e9duction et programmer sa compensation en un seul bloc ;<\/li>\n<li>pr\u00e9voir un h\u00e9bergement hors cabine et le retour lorsqu\u2019un repos normal est d\u00fb.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Le chronotachygraphe permet ensuite de contr\u00f4ler les s\u00e9quences r\u00e9ellement enregistr\u00e9es, mais il ne corrige pas un planning mal construit. Les r\u00e8gles d\u2019utilisation et de contr\u00f4le sont d\u00e9taill\u00e9es dans notre article sur le <a href=\"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/chronotachygraphe-intelligent-fonctionnement-obligations-et-controles\/\">chronotachygraphe intelligent<\/a>.<\/p>\n<p>Dernier point : des d\u00e9rogations existent pour certaines op\u00e9rations, certains v\u00e9hicules et des circonstances exceptionnelles strictement encadr\u00e9es. Elles ne doivent jamais servir de variable d\u2019ajustement habituelle. En cas de tourn\u00e9e atypique, de transport international complexe ou de doute sur le champ d\u2019application, mieux vaut faire valider le planning avant le d\u00e9part plut\u00f4t que d\u2019essayer de justifier les heures apr\u00e8s un contr\u00f4le.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Repos normal de 45 h, r\u00e9duction \u00e0 24 h, compensation, cabine et retour au domicile : les r\u00e8gles pour planifier sans erreur.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":287,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"Repos hebdomadaire chauffeur routier : r\u00e8gles et calcul","_seopress_titles_desc":"Repos normal de 45 h, r\u00e9duction \u00e0 24 h, compensation, cabine et retour au domicile : les r\u00e8gles pour planifier sans erreur.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[84],"class_list":["post-288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport-routier","tag-repos-hebdomadaire-chauffeur-routier"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":289,"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288\/revisions\/289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-transport.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}